本文摘要：杨家工业企业的迁往杨家厂址的改建沦为城市发展的必定…他指出，这种改建归属于“用力过猛”，“过度设计”造成工业遗产的次毁坏，历史文化价值消失只剩…”兰州市文物局副局长吉福祥说道，在兰州这样城区面积紧绷发展空间狭小的老工业城市，占地面积较小征地成本较小的老工业厂区退位新的功能区，也是不得已而为之…坐落于市中心区域的兰州石油机械厂全称“兰石厂”是苏联建设项目中国的“项目”之，也是中国石油中国工业遗产维护的困境与启迪工业遗产是人类工业文明的最重要载体，是城市文化的最重要组成部分。

杨家工业企业的迁往杨家厂址的改建沦为城市发展的必定…他指出，这种改建归属于“用力过猛”，“过度设计”造成工业遗产的次毁坏，历史文化价值消失只剩…”兰州市文物局副局长吉福祥说道，在兰州这样城区面积紧绷发展空间狭小的老工业城市，占地面积较小征地成本较小的老工业厂区退位新的功能区，也是不得已而为之…坐落于市中心区域的兰州石油机械厂全称“兰石厂”是苏联建设项目中国的“项目”之，也是中国石油中国工业遗产维护的困境与启迪工业遗产是人类工业文明的最重要载体，是城市文化的最重要组成部分。记者在甘肃、山西、北京、吉林等地专访找到，随着城镇化的较慢前进，很多地区缺少全局规划和将来眼光，未协商好城市发展与工业遗产维护之间的关系，甚至将二者矛盾一起。而一些地方探寻维护利用的过程中也经常出现轻视高估工业遗产价值、过分特别强调商业研发而忽略其文化历史内涵的作法，背离了维护的想法。

　　拆卸还是不拆卸　　记者在甘肃、山西等地专访找到，随着城市发展，工业企业被大大拓展的城区围困在内，客观上对城市整体功能的区分构成妨碍，同时由于这些企业多只求化工企业，对城市环境和居民生活也包含潜在威胁。杨家工业企业的迁往、杨家厂址的改建沦为城市发展的必定。　　坐落于市中心区域的兰州石油机械厂（全称“兰石厂”）是苏联建设项目中国的“156项目”之一，也是中国石油机械制造的“老大哥”，厂区内仍保有多处具备独特时代特色的老建筑。

“兰石厂有个上世纪50年代的大厂房，典型的苏联建设项目风格，十分贵重，但如果列入重点保护单位，维护范围将分到七里河区的主干道西津路上。现在西津路正在修地铁，这种维护方法显著权宜之计。

”兰州市文物局副局长吉福祥说道，在兰州这样城区面积紧绷、发展空间狭小的老工业城市，占地面积较小、征地成本较小的老工业厂区退位新的功能区，也是不得已而为之。　　城市发展空间紧绷是我国城镇化前进过程中遇上的广泛问题，客观上给工业遗产维护带给了一定艰难，记者专访找到，城市建设中的急功近利，对工业遗产价值了解的缺少和短视，以及实际操作中的“政治性”，激化了工业遗产消失的速度。

　　兰州市涉及部门负责人告诉他记者，目前城市建设虽然有总体规划，但具体实施时毕竟以局部规划居多展开招标建设，无论对于规划还是建设而言，拆掉修复都比保护性研发非常简单、省钱，因此往往缺少对工业遗产的维护动力。　　同济大学国家历史文化名城研究中心主任阮仪三回应，当传统工业解散历史舞台后，大批工业建筑丧失了原先的使用价值，又占有着中心城区的土地资源，因此许多人将杨家厂房、杨家仓库看作是城市的毫无意义。“他们只看见厂房下面土地的价值，却没有看见它所支撑的历史内涵相比之下多达土地本身，这是城市在现代化过程中的一个重大损失。

工业遗产不应是城市的财富，而非包袱。应当把维护与开发利用更为科学有效地融合一起。

”　　记者在全国多地调研了解到，在大批工业遗产给城市发展停下来的同时，还有部分工业遗产因研发用途等问题无法达成协议完全一致，杨家厂区长年闲置，陷于不维护也没有研发的窘境。坐落于山西省晋中市榆次区新华街的晋华纺织厂始建于1919年，曾是我国华北地区仅次于的纺织企业。

2010年晋华纺织厂宣告破产后，占地面积8万多亩的厂区仍然闲置，既没针对性的维护，也没研发。记者在晋华纺织厂周边看见，老旧的厂区大门与周围现代化的建筑构成鲜明对比。　　镇守的原晋华纺织厂办公室主任傅榆生说道，晋华纺织厂旧址是山西省工业遗产重点保护单位，对老厂址的维护，某种程度都会牵涉到周边建筑的拆毁，因为要考虑到周边居民的居住于移往以及周边商店和商业摊位的移往、迁往分流，因此涉及部门如期没行动。　　专家回应，在城市土地资源日益匮乏、城市人口不断扩大的背景下，涉及方面有相当大动力拆毁这些杨家厂房，因此，对工业遗产的维护利用的前期规划研究变得更为重要，不应努力实现工业遗产再行利用和城市功能完善发展的科学协商。

　　防止单一化和蛮横化　　记者在多地调查找到，在北京798、上海m50等项目获得成功后，发展文化创意产业出了不少地方对工业遗产改建的“标准”模式，缺少“因地制宜”的创新研发理念和对发展可持续性的综合考虑到。　　上海1933、上海1919、南京1865、新华1949……这些被一窝蜂改建成文创园的工业遗产项目，命名方式极为雷同，改建后的功能属性也难以置信完全一致：创新产业再加办公，但实际效果却相去甚远。

记者在上海1933看见，这里人迹寥寥，一片感慨景象。　　阮仪三说道，创新产业与工业遗产之间的融合日益密切，但一些单位缺少对工业遗产文化内涵、历史内涵的了解挖出，将内外空间非常简单整治一下就对外发展商，经济效益沦为执着的第一目标，文化和社会价值被冷遇一旁。工业遗产再行利用俨然沦为房地产开发的“挡箭牌”。　　工业遗产维护与改建的模式很多，但是没“万能”。

上海大学历史系副教授吕建昌指出，现在的商业研发保护模式也是一种有效地利用的方式，可观的盈利资金为工业遗产的改建再行利用获取了准备金，关键是如何合理地开发利用；而另外一种模式，比如将工业遗产改建为学校、图书馆等公共文化场所等也不一定不能。这就必需依赖政府的投资和长年补贴。采行什么样的模式各不相同当地居民的文化市场需求和政府的财政能力，工业遗产的维护应当“因地制宜”。　　记者调查找到，在一些改建再行利用项目中，还不存在过度研发的问题。

总占地面积12.8万平方米的“西城红场”，是哈尔滨仅次于的商业综合体，由曾问世“蚂蚁啃骨头精神”的哈尔滨机联机械厂几栋杨家厂房扩建而出。北京建筑工程学院建筑与城市规划学院教授、国家一级建筑师张路峰说道，杨家厂房被“精装修”了一遍，地面全部用于大理石铺设，几乎没什么杨家厂房的影子，工业的意象意味着靠摸一些钢管雕塑来提醒一下，早已面目全非。他指出，这种改建归属于“用力过猛”，“过度设计”造成工业遗产的二次毁坏，历史文化价值消失只剩。　　铲除产权障碍　　在工业遗产的维护研发过程中，一些地方还面对工业遗产产权不明的问题，这为更进一步的维护研发带给了障碍。

　　以吉林为事例，吉林省文物局局长金旭东说道，中东铁路作为中国20世纪的大型工业遗产之一，亲眼了侵略者对我国东北地区入侵的历史。中东铁路是国家级文物保护单位，产权归属于铁路部门，线路上有的工厂又归属于企业或私人，作为一个整体，如果企业和私人想建，文物部门毫无办法。“对于文物保护资金的用于，国家层面早已突破了产权容许，但省一级还没有切断。

中东铁路因为归属于铁路部门所有，文物部门就无法投钱确保，结果导致有钱人花上不过来的失望。”　　对于产权归企业所有的工业遗产，一些基层干部群众反映，产权单位没维护与合理研发的意识，指出“拆光厂子卖完地就万事大吉了”。

有些单位即使有二次开发的点子，也往往由于缺少充足的财力、人力和政策反对不了了之。　　部分访谈专家指出，维护工业遗产首先就要界定产权,只有产权具体,资源才能获得拟合配备。我国大型工业遗产主要为国有性质和集体性质，部分工厂生活区房改后变成私有财产。

因此，在工业遗产的维护和再行利用的过程中，在更佳地调动企业和个人积极性的同时，地方政府应当充分发挥更大的起到，不应更进一步具体联合部门，如地方经信部门为联合维护单位，文物部门负责管理评级注册，国资、发改等部门大力协商因应。只有这样工业遗产的维护研发才能更为科学有效地。

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